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Erinnerungen an PitPegs Panoramen (3)


 Erinnerungen an PitPegs Panoramen ( im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 15
Best.-Nr.: 

V15NJW30207

Autor/Copyright: Hans-Joerg Windberg (JW3)
Bereitstellung: 03.12.2024
Dateigrösse: 54.45 MB
Ihr Preis:
nur 9.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
Setzt voraus den Kauf von: V15NJW30205, oder V15NJW30206,
5 1 5
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Neben den bekannten Modelleisenbahn- Anlagenbauern und -entwerfern, wie vor allem dem US-Amerikaner John Allen (siehe EEP-Anlage "Der Time Saver", JW30080) oder dem Deutschen Ivo Cordes (siehe EEP-Anlage "Römerstraße", JW30032) war es vor allem Norbert Josef Pitrof aus dem fränkischen Pegnitz, genannt PitPeg, der den deutschen Eisenbahnfreunden in den 1960er Jahren erstmals zeichnerisch vorführte, wie anstelle einer Spielzeugeisenbahn eine "richtige" Modelleisenbahn gestaltet werden könnte, die diesen Namen auch verdient.

In seiner vom Miba Verlag herausgegebenen "Anlagenfibel" sowie den daraus abgeleiteten "Panoramen"- Broschüren stellte er seinerzeit zahlreiche Kleinanlagen und Szenarien vor, von denen Modellbahner landauf, landab bis heute gerne träumen, sie häufig genug sogar nachbauen oder wenigstens abgewandelt als Anregung für eigene Anlagenentwürfe verwenden.

Ein solcher Entwurf auf der Basis der PitPeg- Überlegungen wird hier nun unter Zugrundelegung der beiden bereits im Shop vorhandenen Einzelpanoramen 1 und 2 (JW30205 und JW30206) als größere Anlage angeboten. Es war naheliegend, an das Gleisvorfeld des Panoramas 1 vor allem eine Hallenfront eines Hauptbahnhofs anzuschließen, so, wie es auch in einem Miba- Artikel vorgestellt wurde. Darüber hinaus wurde diese gesamte Anlage mit Hilfe der einfachen, im EEP- Grundbestand vorhandenen Oberleitungsmaterialien elektrifiziert.

Auch hier lasst sich die eingebaute Automatikschaltung nach Entfernen der in den Gleisen befindlichen Signal- Schaltkontakte leicht ausschalten, so dass ein vollständig manueller Betrieb der Zuggarnituren möglich wird.

Darüber hinaus befinden sich links und rechts der bebauten Abschnitte der Anlage noch zwei unbebaute Abschnitte, die z.B. als Zugspeicher fungieren, in denen es möglich ist, vorhandene Zuggarnituren abzustellen, neue einzusetzen, sie auszutauschen und z.B. epochengerecht nach Herzenslust manuell zu verändern. Auch lässt sich hier natürlich die Anlage nach eigenen Vorstellungen ergänzen (z.B. durch ein Ellok-Bw) und erweitern.

Ich danke der Miba für die Erlaubnis, die PitPeg-Zeichnungen in den Anlagenbeschreibungen zu Vergleichszwecken zu verwenden.

© Dr. Jörg Windberg -JW3 (2024)

Lieferumfang:

Ca. 15 zusätzliche Shop-, Free- und Sondermodelle,

gespeichert in den Modellkategorien Rollmaterialien und Immobilien.

Hinweise:

Ein Betrieb dieser Anlage ist nur sinnvoll, wenn gleichzeitig auch die Panoramen 1 und 2 installiert sind, die im EEP-Shop unter den Artikelnummern JW 30205 und JW 30206 erhältlich sind.

Diese Anlage enthält vorwiegend Epoche-gemischte Bestandsmaterialien, Free-Modelle sowie eigene JW3-Modelle. Selbstverständlich besteht aber auch hier für jeden User die Möglichkeit, sie nach eigenem Wunsch weiter zu komplettieren und zu detaillieren sowie Fahrzeuge nach eigenen Vorlieben einzusetzen, da wir EEP-Anlagenbauer traditionell die Änderung unserer Anlagenentwürfe durch den Nutzer erlauben und diese somit keinerlei urheberrechtlichen Einschränkungen unterliegen.

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 V15NJW30207

Autor/Copyright: Hans-Joerg Windberg (JW3)
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Setzt voraus den Kauf von: V15NJW30205, oder V15NJW30206,

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